Góð gæði hjólaskóflu LG936L
LG936L er hleðslutæki til að hlaða og losa laus efni, með mikla áreiðanleika og margþætta tilgangi, og er mikið notaður í bæjum, litlum námuverksmiðjum, timburverksmiðjum og bæjum o.fl.
1. Það er búið Weichai DEUTZ forþjöppuvél sem uppfyllir kröfur Kína II útblástursstaðalsins, með sterkan kraft og mikla áreiðanleika;Dachai DEUTZ vél er val.
2. Notað er 5T plánetuskiptihús, með tveimur gírstöðum að framan og einni afturgírstöðu.Það er létt og auðvelt í notkun, með langan endingartíma;Eins þrepa fjögurra þátta tveggja túrbó vökva togbreytir fylgir, með stóru toghlutfalli og mikilli flutningsskilvirkni;Styrktur drifás er stilltur, með mikla burðargetu og mikla áreiðanleika.
3. Hleðsluskynjandi fullt vökvastýrikerfi og vökvakerfi flugmannsstýringarbúnaðar eru notaðar, með mikilli rekstrarskilvirkni og eru létt og auðveld í notkun;Vökvakerfi er tvöfalt innsiglað, með miklum áreiðanleika.
4. Það samþykkir styrktar ramma að framan og aftan sem hafa staðist 200.000 sinnum af þreytuaukningaprófum, með sterka burðargetu, hæfilega álagsdreifingu á öllu vélinni og góðan stöðugleika.
5. Nýtt stýrishús úr stálbyggingu er tekið upp, sem hefur breitt sjón, stærra rekstrarrými, fullkomlega þakið innri snyrtingu í stýrishúsi, góða þéttingargetu og þægilegt akstursumhverfi;Hægt er að setja loftkælinguna og ROPS&FOPS stýrishúsið upp valfrjálst, sem tryggir góð þægindi.
6. Sjálfþróað stafrænt skref mælaborðið er samþykkt, sem tryggir mikla mann-vél samskipti;Miðstýringin er notuð fyrir rafmagnstæki allrar vélarinnar, sem tryggir þægilega skoðun og viðhald og mikla áreiðanleika rafbúnaðarhluta.
7. Föt er úr útstæð gerð skurðarbretti.Neðri núningsplatan er þykknuð, með litla skurðþol, háan fyllingarstuðul og mikla áreiðanleika.
L*B*H | 7230*2520*3170mm |
Hjólagrunnur | 2850 mm |
Min.jarðhæð | 370 mm |
Hámarklosunarhæð | 2950 mm |
Losunarfjarlægð | 1050 mm |
Affallshorn | 45 |
hjólagangur | 1865 mm |
stýrishorn | 37 |
láréttur þverradíus | 6020 mm |
Min.beygjuradíus | 5381 mm |
Heildarfæribreytur | |
Bakgeta | 1,8m3 |
Metið álag | 3000 kg |
rekstrarþyngd | 10400 kg |
Hámarktogkraftur | 105kN |
Hámarkbrotakraftur | 96kN |
Þjórfé álag | 66kN |
Vél | |
Fyrirmynd | WP6G125E22 |
Tegund | Innbyggður, vatnskældur, þurr strokkafóður, bein innspýting |
Mál afl | 92kW |
Málshraði | 2200r/mín |
Slagrými vélar | 6750ml |
Hámarktog | 550N.m |
Losunarstaðall | GB 20891-2007 (Kína áfangi II) |
Min.eldsneytisnotkunarhlutfall | 215g/kw.klst |
Sendingarkerfi | |
Torgue breytir | eins þrepa fjögurra þátta tvöfaldur túrbínu vökva togbreytir |
Gerð sendingar | Planetary power shift |
Gírar | Fram 2 afturábak 1 |
Vökvakerfi vinnutækis | |
Tegund | Vökvakerfi flugmannsstýringar |
heildartími | 8,6 sek |
Bremsukerfi | |
Gerð akstursbremsu | Loft yfir vökva disk gerð |
Gerð stöðubremsu | Rafmagns pneumatic caliper diskur gerð |
Stýrikerfi | |
Tegund | Hleðsluskynjandi vökvastýrt liðstýri |
Kerfisþrýstingur | 12 Mpa |
Fylltu getu | |
Eldsneyti | 140L |
Vökvaolía | 128L |